Elektr velosipedlari, ilg'or texnologiyalarni batareyalar, motorlar va kontrollerlar kabi rivojlantiradigan shaxsiy transport vositasi, ularning noyob jozibasi bilan shug'ullanishdan beri bozorda bir funtni o'ynagan. Ularning engil, o'rtacha keng shinalar va tezlik va elektr energiyasi ishlab chiqarish, milliy standartlarga javob beradigan tezkor va qulay sayohat tajribasi bo'lgan chavandozlarni beradi.
Dastlabki bosqich (1995-1999)
Umuman olganda, sanoat Xitoydagi elektr velosipedlarini uch bosqichga aylantiradi: erta bosqich, - va tezkor rivojlanish. Dastlabki bosqichda - elektr velosipedlarining to'rtta asosiy komponenti, dvigatel, batareya, zaryadlovchi va boshqaruvchi {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} {{3} Shunga qaramay, kichik bir parkda elektr velosipedlarining ishga tushirilishi asta-sekin ularni kundalik hayotning bir qismiga aylantirdi va keng qamrovli qabul qilindi. Biroq, erta elektr velosiped texnologiyasi, qisqa batareya quvvati, kambag'al tepalik, kambag'al tepalik va tezkor e'tiborni talab qiladigan eng kam uchraydigan muammolar mavjud.
Katta - M ko'lamni rivojlantirish bosqichida (2000-2004)
2000-200 va 2004 yilgacha bo'lgan keng {{0} yassi bosqichida, elektr velosipedlarida texnologik bezaklar va sanoatning talabiga binoan texnologik yutuqlar va sanoatning talablari tez o'sib bordi. Ushbu davrda, elektr velosipedlari, ularning tezligi, ekologik jihatdan do'stlik, qulaylik va arzonligi tufayli asta-sekin mototsikllar va velosipedlar va velosipedlar uchun jozibali alternativaga aylandi. Elektr velosipedlariga o'sib borayotgan bozor talabi mavjud ilmiy-tadqiqot va ishlab chiqarish kompaniyalarining tez o'sishi, balki ko'plab yangi ishtirokchilarni jalb qildi. Ishlab chiqarish quvvati va yaxshi - anrandlar paydo bo'lishining jadal kengayishi, elektr velosiped sanoatining yangi bosqichi boshlandi.
Ekstremal rivojlanish bosqichlari (2005-yil)
Ekstremal rivojlanish bosqichi: 2005 yildan Xitoy elektr velosiped sanoati tez o'sishni boshdan kechirdi. Ushbu davrda bu davrda kompaniyalar orasida shiddatli raqobat texnologik o'sish va diffohatni sanoatning umumiy texnik darajasini sezilarli darajada oshirdi. Batareya muddati va sig'imi 35 foizga ko'paydi. Motornologiya texnologiyasi katta yutuqlarga erishib, bitta cho'tka qilingan tishli motorlardan thinossiz, yuqori - yuqori - yuqori darajadagi motorlarga o'tishiga erishdi. Bu umrbodning besh karra o'sishi, samaradorligi 30 foizga o'sib, 3,5 {{{9} {{9} {{9} {{}} yuk ko'tarish qobiliyatini oshirdi. Ishlab chiqarish xarajatlari sezilarli darajada kamaydi, - narxi - narxi originalning 21 foiziga kamaydi. Tekshiruvchi va zaryadlash tizimlarida muhim texnologik yutuqlar ham amalga oshirildi. Xitoy batareya va motor texnologiyalarida, xususan, katta yutuqlarga erishdi. Elektron transport vositalari uchun etakchilikli batareyalar allaqachon xalqaro texnologiyalar bo'yicha batareyalar allaqachon, Chiejiang Cho'kining sektorida "Kanglend va Shuiddeng", "Sanidag" va "Guangdong" kompaniyasining "Ruidag" sektoriga olib boradigan "JieJien va Chaangdei" sektoriga olib borilgan. 2005 yilda milliy tarmoqlar (shu jumladan elektr velosipedlari) umumiy ishlab chiqarish umumiy 9 million donadan oshib, taxminan 9 million donadan oshib, taxminan 2-3 milliondan oshib ketdi. Sanoat mahsulotlari qiymati 20 milliard yuanga, daromad va soliqlar taxminan 6 milliard yuanga yetib bordi. Tegishli ishlab chiqarish va xizmat ko'rsatish sohalarida 1 millionga yaqin ish o'rinlari yaratildi. Xitoyning engil elektr transport vositalarini ishlab chiqarish va sotish dunyodagi eng katta ishlab chiqaruvchi, iste'mol va engil elektr transport vositalarining ekspluatatsiyasini amalga oshiradi.
